Reifendrucksensor EL-50448, Betätigungswerkzeug TPMS OEC-T5 für GM Fahrzeuge

Bei GM-Fahrzeugen, die mit einem Reifendrucksteuersystem (TPM) von 315 oder 433 MHz ausgestattet sind, muss ein „Sensorerneuerverfahren“ durchgeführt werden, nachdem die Reifen gedreht wurden, das zentrale, ferngesteuerte Verschlussempfängermodul ersetzt oder der Reifendrucksensor ersetzt wurde. Dieses Wiedererlernverfahren kann mit dem Sonderwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden. Es funktioniert auch in den GM Modellen von 2014.

EL-50448 Werkzeug zur Betätigung des Reifendrucksensors TPMS OEC-T5

Der Drucksensor der Reifen in den Modellen 2012 und später kann nur mit einigen spezifischen Diagnosewerkzeugen gelesen werden.

Bevor das Reifendrucksteuersystem ordnungsgemäß funktioniert, erfasst das Fahrzeugsteuermodul die Identifizierungsinformationen für jede Position des Reifendrucksensors und verwendet die folgenden Methoden, um den Reifendrucksensor nach dem Austausch eines Reifens oder eines Rädergeschwindigkeitssensors zu lesen. Sehen Sie sich die spezifischen Methoden unten an:

Anleitung EL-50448:

EL50448 funktioniert in allen für den nordamerikanischen Markt hergestellten Produkten von General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet und GMC). Es funktioniert nicht, wenn Sie Ersatzsensoren mit einer falschen Frequenz gekauft haben. EL50448 ist mit den meisten Fahrzeugen von G.M. kompatibel, die mit einer Reifendruckregelung (TPM) von 315 oder 433 MHz ausgestattet sind. Dieses Wiedererlernverfahren kann mit dem Sonderwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden.

Spezifikation EL-50448:

Benutzerhandbuch:

1. Schritt 1: Gehen Sie in den Neigungsmodus ein.
Stellen Sie den Schalthebel auf „P“.
Stellen Sie den Zündschalter auf „ON“.
Zugriff auf die Schnittstelle zur Darstellung des Reifendrucks über den DIC.
Das DIC zeigt „Drücken Sie Set/Ctrl, um wieder zu lernen“.
Drücken Sie «Set / Ctrl».
Das Drehsignal wird für 3 Sekunden beleuchtet und die Horne klingt zweimal, um in den Lernmodus zu gelangen.
2. Schritt 2: Lesen Sie die Informationen des Drucksensors der Reifen.
Beginnen Sie mit dem linken vorderen Rad,
Stellen Sie die Antenne J-46079 oder das Diagnosewerkzeug EL-50448 gegen die Position des Ventilkernes und in der Nähe des Flankenrandes des Reifens.
Das Reifendruckwerkzeug El-50448 wird über den Startschalter in Betrieb gesetzt.
Die Informationen des Drucksensors der Reifen wurden richtig gelesen, wenn die Höhler einmal klingt.
 
3. Schritt 3: gleiche Methode zum Lesen weiterer Informationen über den Druck der Reifen.
Befolgen Sie die oben angegebenen Anweisungen, um den Reifendruck der Räder vorne rechts, hinten rechts und hinten links zu lesen.
Die Drehlichten leuchten für 3 Sekunden an und die Horne klingt zweimal, wenn das Lernen beendet ist.

Bei bestimmten Fahrzeugen, die mit einem Reifendrucksteuersystem (TPM) ausgestattet sind, ist nach dem Drehen der Reifen ein „Sensorerneuerverfahren“ durchzuführen, das zentrale Verschlussaufnahmemodul zu ersetzen oder der Reifendrucksensor zu ersetzen. Dieses erneute Lernverfahren kann mit dem Sonderwerkzeug 50448 durchgeführt werden.